据了解，2014年4月16日，韩国渡轮“岁月”号在全罗南道珍岛郡海域沉没，导致295人遇难，仍有9人下落不明。“岁月”号至今仍潜在44米深的海底。

　　韩国政府宣布公开招标后，上海打捞局收集大量的资料和数据，结合自身实战经验，创造性地提出和科学编制了“钢梁托底”的人性化打捞方案。凭借独到的技术方案，过硬的综合实力，丰富的打捞作业经验，特别是刚刚参与长江航道“东方之星”号客轮搜救打捞任务的经历，并遵照韩国政府要求，与韩国水下工程公司组成企业联合体，参加了韩国政府组织的“岁月”号打捞的国际竞标活动，在与世界一流的打捞公司同台竞技中脱颖而出，成为打捞项目的优先合作对象和首选竞标人。

　　8月4日14时，经过连续半个月的谈判，韩国海洋水产部与上海打捞局企业联合体最终签署了“岁月”号打捞合同。

　　据悉，本次“岁月”号打捞工程，根据方案和现场情况，计划分三个阶段推进，将历时一年左右。