■ 邓非

　　据《三江都市报》报道，市中区研究制定农村地区快递物流专项规划，整合交通运输、电子商务、邮政快递等资源，合理布局快递网点、包装分拨、集散路径，逐步构建区镇村三级快递物流配送体系。目前，该区建制村已实现村村通快递，“十四五”期间将实现顺丰等物流企业驻村率100％。

　　随着电子商务和快递行业的蓬勃发展，如今，城市居民足不出户就能享受到互联网带来的便利，网上购物、邮寄物品，均可在家门口实现。而在一些偏远山村，由于运输路线长、耗时多、投件量少、收发地点分散等原因，很多快递公司基于成本考虑，设点大多只到乡镇一级，快递进不了村、入不了户，乡村物流堵在了“最后一公里”。

　　发展农村电商，助推乡村振兴，必须畅通农村物流“最后一公里”。今年中央一号文件指出，全面促进农村消费，加快完善县乡村三级农村物流体系，改造提升农村寄递物流基础设施，深入推进电子商务进农村和农产品出村进城，推动城乡生产与消费有效对接。快递不畅通，对城里人来说只是多走几步路、多花点时间而已，但对农村电商而言却是个大问题，因为鲜活农产品等不起，必须要及时运出去。当前，农村快递服务因其规模小、赢利困难，往往被视为鸡肋。为此，相关部门应加强引导，科学布局农村物流系统，避免重复建设。同时加大对快递服务企业的支持力度，推动其与农村客运班车、供销社、电商平台等合作，减轻其成本负担，并增配快递员服务站点，为快递从业人员提供免费饮水、手机充电等服务。

　　村村通快递不仅能够提升农村物流效率、降低流通成本，而且有助于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，打通乡村消费“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”。期待更多偏远山村能像市中区一样，村民家门口就能办收发，销售农副产品，快递小哥上门揽件，尽享快递进村带来的便利。