■记者 唐诗敏 文/图

　　一声令下，30万大军云集川滇，他们把忠诚和豪迈，镌刻在祖国的崇山峻岭，在当年的“筑路禁区”，竖起一座历史丰碑。

　　这条修建时间长达12年，于1970年7月1日竣工通车的成昆铁路，全长近1100公里，为跨越地形障碍，铁路全线跨桥梁991座、穿隧道427条。时至今日，成昆铁道作为中国大西南交通要道，仍发挥着重要作用。

　　1984年12月8日，联合国官员在联合国大厦郑重向各国代表宣布，中国政府向联合国赠送的一件艺术精品——中国成昆铁路象牙雕刻，因艺术地浓缩了中国人在崇山峻岭之中修建成昆铁路的伟大壮举，被评为“联合国特别奖”。

　　如今，列车从金口河区关村坝轰鸣而过，位于其旁的铁道兵博物馆似乎也在跟着铁路共同呼吸，沉重而悠长。历史的沧桑岁月，艰苦奋斗的铁道兵精神，凝聚在此刻，涤荡于峡谷间，巍巍大瓦山下。

　　建 设   一条国防“脉搏”

　　上世纪50年代末，为了“备战备荒”，党中央决定将一部分与国防有关的电子、能源、航空、兵器等工业迁入西南腹地。在此背景下，“大三线”建设构想应运而生。

　　所谓“大三线”建设，就是在战争时期，建立一个小而全的“微缩中国”。“大三线”建设的核心是“两基一线”，“一线”指成昆铁路。除了国防考虑，成昆铁路沿线途径多个少数民族地区，并且有丰富的铁矿，因此该线路的建设还有政治、经济因素的考量。

　　周恩来总理将建设成昆铁路的重任交给了铁道兵。

　　“背上了那个行装，扛起那个枪。”唱着雄壮的《铁道兵之歌》，18万铁道兵浩浩荡荡开进祖国西南的崇山峻岭。他们背着背包，扛着红旗，与铁道部第二、第四工程局等组成的30万人的筑路大军，打响了一场“与帝国主义抢时间”的特殊战争。

　　原先人迹罕至的深山峡谷帐篷点点，红旗招展。在“摔死猴子撞死鹰”的悬崖峭壁上，炮声隆隆，硝烟弥漫。铁道兵用并不先进的工具，以血肉之躯，面对险恶的地形地貌，逢山开路，遇水架桥，争分夺秒搞建设，没有丝毫退却。

　　原铁道兵10师48团战士王泉回忆曾经前来考察成昆铁路建设的数学家华罗庚，他记得华罗庚的原话：“大家公认我是一个数学家，多难的数学题我可能能把它解出来，但是我无法解出铁道兵战士对党和人民的忠诚。”

　　作为中国人民解放军编制序列中的铁道工程技术兵种，铁道兵包括铁路、隧道、桥梁、建筑、舟桥、通信工程等部队，担负着工程建设和保障任务。战时，铁道兵担负战区的铁路抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资的输送。铁道兵总兵力最多时达40余万人，先后修建了鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路等，贡献卓越。1984年1月，铁道兵整体转业并入铁道部。

　　精 神   卫河山励后人

　　“作为全国唯一的铁道兵博物馆，建在乐山市金口河区，我们就用乐山的英雄徐文科来讲述铁道兵的故事。”铁道兵博物馆内，讲解员王帮华站在铁道兵徐文科的雕塑前，为前来感受铁道兵精神，学习党史的游客进行介绍。

　　1965年9月3日下午，铁道兵战士徐文科与战友一道，在成昆铁路乐山沙湾的大桥湾隧道施工时，隧道突然发生大塌方，徐文科不幸被垮塌的碎石和支撑木压住，口吐鲜血。在生死关头，徐文科考虑的不是自己的安危，而是身边的战友，坚持把宝贵的最佳求生时间留给他们。徐文科以钢铁般的意志强忍剧痛，对抢救自己的战友说：“不要管我，赶快离开！”就这样，年仅23岁的徐文科光荣牺牲了。他所在的铁道兵10师47团党委追认徐文科烈士为“中国共产党正式党员”，团中央授予他“模范共青团员”称号。

　　王帮华介绍的雕塑名为《生死关头》，生动再现了徐文科烈士在重物压着身躯的危急关头握紧拳头，极力呼喊战友的场景。

　　这样的雕塑，在博物馆不只一处。这座历时4年，于2012年修建而成的铁道兵博物馆，位于大渡河金口大峡谷国家AAAA级旅游景区腹地，由主展馆、成昆铁路纪念碑、游客服务中心三个部分组成，占地面积2000多平方米，珍藏老铁文物1200多件，是目前全国唯一一座以革命传统教育为内容，以铁道兵为纪念主题的博物馆。主展馆分为“领导关怀、鼓舞人心”“枪林弹雨、建功沙场”“开山凿路、功勋卓著”“永志不忘、继往开来”四大主题板块，通过影视、图片、实物、仿形等形式，完整地勾勒出铁道兵顽强拼搏的光辉历程。

　　作为博物馆工作最久的员工，王帮华见证了博物馆从无到有的过程，现在承担博物馆讲解、卫生、园林等多项工作。因为最熟悉博物馆，所以大家都亲切地称他为“王馆长”。

　　“这些年，我反复地学习铁道兵精神。来往游客很多，我会针对不同群体跟他们讲解。”王帮华说，他将铁道兵精神做了总结：无私奉献、时代创新、艰苦奋斗；听党的话，跟党走。

　　王帮华坦言，他是地道的农民，一生历经坎坷，家里条件并不优渥，青年时期妻子离家，儿子意外受伤后成“植物人”。“想想铁道兵用汗水、鲜血和生命筑成成昆铁路的历史，我面对的难又算什么呢！”年过半百的王帮华，在铁道兵精神中不断汲取生命的营养，让自己获得勇气，变得豁达乐观。

　　足 迹   小镇见证三线建设

　　除了铁道兵博物馆，在金口河还有这样一座记载三线建设历史的小镇——红华小镇。

　　1964年至1980年，数以百万计的建设者从祖国的东部、北部，迁徙来到西部参与三线建设，而金口河红华小镇就是由三线建设时期四川红华实业有限公司原职工生活区改造而成。60栋多层老式居民楼饱经岁月风霜，和铁道兵博物馆交相辉映，成为红色历史的缩影，前辈的智慧与担当长留于此。

　　红华小镇干净、敞亮，老式居民楼经过悉心维护，基础设施得到提档升级。不仅如此，如今的红华小镇已成功打造成为别具一格的工业主题公园，立体生动的雕塑、焕发历史生机的铁轨、错落规整的房屋……不少游客纷至沓来，切身感受上世纪三线建设的火热场景。