本报讯（记者 宋雪 摄影报道）正在建设中的岷江龙溪口航电枢纽工程，是岷江（乐山至宜宾）162公里河段航电梯级规划的第4个梯级，也是成渝黄金水道建设的重要组成部分。昨（23）日，岷江龙溪口航电枢纽右岸主体工程进行首仓混凝土浇筑，标志着右岸主体工程正式进入施工高峰期。

　　阳春三月、百业兴盛，位于犍为县铁炉镇境内的岷江龙溪口航电枢纽工程，正加足马力全面推进建设。昨日，记者走进项目右岸的施工现场，只见机械车辆往来轰鸣，一派热火朝天的景象；在20号、21号泄洪闸所在地，施工人员正进行首仓混凝土的浇筑，现场配合井然有序。

　　“首仓共需要浇筑5000方混凝土，预计将通过30个小时的施工来完成。”中交四航局四公司岷江航电工程项目部副经理万虎介绍，首仓混凝土浇筑，标志着右岸主体工程正式进入建设的高峰期和抢工期，为此项目部增加了一倍的人员和机械，全力以赴抓好施工进度。

　　万虎告诉记者，岷江龙溪口航电枢纽主要建筑物采用一字型布置，包括船闸、发电厂房、混凝土重力坝、24孔泄洪闸、仿生态鱼道、库区防护工程等。“项目部科学组织、规范管理，目前正24小时连续作业，预计将在5月底、6月初完成右岸泄洪闸的基础浇筑，为汛期的通汛和通航‘保驾护航’。”万虎说。

　　记者了解到，岷江龙溪口航电枢纽是岷江港航电综合开发的重点推进项目之一，工程以航运为主，结合发电，兼顾防洪、供水、环保、旅游等综合利用，渠化航道31公里，总投资155.2亿元。工程设计等别为二等，规模为大（2）型，船闸级别为三级，设计河床式水电站，地面发电厂房共安装9台机组，总装机容量480兆瓦。

　　据悉，岷江港航电综合开发项目完成后，岷江（乐山至宜宾）162公里航道将达到Ⅲ级航道标准，可常年通行1000吨级船舶，构筑起我省大件出川的黄金水道，同时也助力乐山加快融入成渝地区双城经济圈。