本报讯 （记者 宋雪 文/图）正在建设中的峨汉高速公路大峡谷隧道，是项目全线的重要控制性工程，也是目前在建的世界第一埋深高速公路隧道。近日，记者从大峡谷隧道的建设现场获悉，该隧道正全力推进施工，目前开挖施工任务已完成88.1%。

　　隧道埋深，指的是隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离。由蜀道集团投建一体的大峡谷隧道，进口端位于乐山市金口河区，出口端位于凉山彝族自治州甘洛县，全长约12.1公里，双向四车道，左右线分离式设计，其最大埋深达到了1944米，是目前在建的世界第一埋深高速公路隧道。

　　近日，记者来到位于金口河区的大峡谷隧道进口端，只见搅拌罐车等工程车辆不断进出，拌合站现场一片忙碌，工人施工井然有序……

　　“由于地貌环境复杂，进口端采用横洞进洞，目前左洞开挖完成10282.8米，右洞开挖完成11126.8米，已完成施工任务的88.1%。”蜀道集团四川路桥峨汉高速2-6分部项目党支部书记白周全告诉记者，当前隧道正从进口端和出口端双向掘进，建设有条不紊。

　　深埋隧道的建设，首要难点就是极其复杂的地质情况。白周全告诉记者，大峡谷隧道的施工，穿越了微瓦斯、大变形、F12及F15大断层、岩溶、岩爆、高地温等不良地质段，给施工管理带来极大挑战。

　　记者了解到，面对不良地质段带来的各种困难，蜀道集团乐汉公司组织参建单位从设备技术等方面入手，邀请多位专家现场指导，严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”原则，全力保障隧道施工安全稳步推进。

　　峨汉高速公路起于峨眉山市南侧，经峨边彝族自治县、金口河区、凉山彝族自治州甘洛县，止于雅安市汉源县北侧，全长122.8公里。

　　目前，项目峨眉至峨边段48公里已通车，峨边至金口河段22公里预计年底实现通车。