本报讯 （先东 记者 祝贺）经过4个多月的紧张施工，8月26日，成昆铁路扩能改造工程金口河南站主体结构封顶，这也是中铁八局承建的峨眉至冕宁段站房工程最后一座主体结构封顶的站房。

　　记者在成昆铁路扩能改造工程金口河南站施工现场看到，站房依山而建、与水为邻，站房主体拔地悬空，远远望去，就如同一座“吊脚楼”。

　　据中铁八局成昆铁路相关技术负责人陈伟介绍，自2022年4月进驻，到2022年8月封顶，不到4个月的时间完成了从基础到主体的修建。期间，由于地质情况特殊等原因，项目部和指挥部多次进行方案研讨，最后决定用微爆破加水磨钻的方案加快工期进度。同时，金口河南站的层高比较高，垂直运输较为困难，通过采用人工转运的方式，加快了工期的进度。

　　据了解，金口河南站建筑面积约2971平方米，建筑层数为地上三层，建筑高度约24米，设计承载量400人，属于小型旅客站房。目前，金口河南站站房区域主体结构已经施工完成，将全面进入二次结构和装饰装修阶段，预计10月底完成站房装饰及安装工程。

　　据悉，成昆铁路扩能改造工程是并行于既有成昆铁路增建的快速铁路，北起成都市，南至云南省昆明市，全长800余公里，分段建设、分段开通，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里还在建设中。