■ 新华社记者  卢星吉

　　北京冬奥会雪上竞赛场馆赛道准备工作已进入最后冲刺阶段。对于赛道上的人工造雪措施，多位国际知名雪上项目专家表示，人造雪在世界各地应用广泛，无论是以天然雪还是人造雪为主建造的赛道，技术性能和安全标准都是一致的。

　　造雪是办赛要求，也是办赛惯例

　　“当听说有对于人工造雪的负面评论时，我感到很惊讶，因为造雪本身就是办赛要求。况且，即便不是为了办比赛，造雪也是一种现实需求。”目前正在张家口赛区负责造雪、压雪、赛道塑型和维护等工作的北京冬奥组委特聘专家大卫·瑟拉图如是说。

　　“从全球范围来看，超过三分之二的雪场都装备有造雪设施。”瑟拉图表示，造雪已然是雪场规划中最重要的部分，“当人们准备建造雪场时，造雪和雪道设计是最需要被优先考虑之事。”

　　自1988年开始参与冬奥会竞赛组织工作，曾组织过600余场国际雪联世界杯比赛的资深雪上项目竞赛组织专家乔·菲茨杰拉德说：“北京冬奥会所用的造雪机数量和平昌、索契以及温哥华冬奥会基本差不多。正如冰球和花样滑冰场馆需要造冰，雪上项目场馆亦需要造雪。”

　　“造雪绝不是在‘浪费水’，因为这些水最终回到了自然界，它们也并没有离开流域。”曾负责过索契和平昌冬奥会高山滑雪项目竞赛组织工作、目前是北京冬奥会外籍特聘专家的尼古拉·贝拉克林肯表示。

　　自然雪和人造雪并无安全性区别

　　贝拉克林肯和菲茨杰拉德均提到，竞赛雪道技术指标的核心在于“密度”。无论是相对蓬松的自然雪，还是“紧致”一些的人造雪，最终都要通过大量工作压制到更高密度，以保证场地平整度在比赛全程不至于发生太大改变，影响公平性和安全性。

　　菲茨杰拉德表示，他很难理解为什么会有人认为以人造雪为主建造的赛道“不安全”。

　　“据我了解，一些高山滑雪项目对雪道密度的要求高达750千克每立方米。虽然自然雪的密度大约是250千克每立方米，人造雪大约是400千克每立方米，但如果（在比赛中）摔倒，你始终是摔在同样硬的雪道上。”

　　贝拉克林肯则指出，高山滑雪之所以要把雪道变得密度更大更坚硬，也是为了让运动员更安全地滑行。“（在比赛中）雪道不应变成滑雪者所谓的‘烂雪’状态，如果那样的话，运动员在滑行时就容易卡不住板刃，导致翻滚甚至受伤。”

　　（据新华社北京1月16日电）